Jakarta-OX. Model spion tiap pabrikan motor ternyata berbeda-beda. Bukan cuma bentuk kaca, dudukan baut dan ulirnya pun juga tidak sama. Makanya buat pemilik motor yang mau ganti atau beli spion produk variasi mesti hati-hati.
Kalau ngerti sama hal ini, pasti kesalahan macam itu tak mungkin terjadi. "Terutama pemilik motor Yamaha, jika ingin ganti kaca spion jangan sampai lupa. Sebab saat beli spion baru atau saat mencopot, spion kanan diputar berlawanan arah jarum jam," wanti Dian Efendi mekanik Sahabat Motor di Jl. Krukut Raya, Limo-Depok.
Lanjut Dian, berbeda kalau mau copot spion kiri. Arah putarnya searah jarum jam, dan tetap harus membuka mur kontranya menggunakan kunci pas 14.
Berbeda dengan desain ulir baut di beberapa tipe motor Suzuki. Arah putar spion kanan dan kiri sama-sama searah jarum jam untuk mengkencangkan. Sebaliknya untuk mengendurkan, tentu tinggal diputar melawan jarum jam. Ukuran mur 14 mm, sementara untuk ulir batang atau bagian dalam 12 mm.
Ciri lain juga dimiliki Honda dan Kawasaki. Desain baut dan ulir sama. Mur untuk buka dan mengencangkan 14 mm. Demikian pula ulir dalam, juga 14 mm. Makanya, untuk keduanya bisa saling pasang.
"Nah, kalau nggak mau salah beli kaca spion produk variasi. Pastikan ke penjualnya dengan menyebut merek motor," ingat Dian.
Tag :
tips dan trik
0 Komentar untuk "Biar Nggak Salah Beli Spion Aftarmarket"